6f8b-KOVI 250-2T PRO_2024-0-3-1000x1000w-1000x1000
3645-KOVI 250-2T PRO_2024_5-0-3-1000x1000w-1000x1000
c719-KOVI 250-2T PRO_2024_2-0-3-1000x1000w-1000x1000
f637-KOVI 250-2T PRO_2024_3-0-3-1000x1000wBIG-1000x1000
e06b-KOVI 250-2T PRO_2024_6-0-3-1000x1000h-1000x1000
p7
p3
p1
p2
p4
pro 2t5
pro 2t6
pro 2t8
pro 2t10
pro 2t11
KOVI 250-2T_KT (w_o linkage)7
KOVI 250-2T_KT (w_o linkage)8

Мотоцикл Kovi 250 PRO 2T

Цена:$3 500
Ozhidayetsya.png
Производитель:
Kovi
Описание:

Особенности комплектации мотоцикла Кови Про 2т:

  • 31 л.с., 6-ти ступенчатая КПП, вод. охлаждение, установлен контроллер с электромотором, управляющий мощностным клапаном
  • вилка перевертыш, перья 48 мм, ход сжатия 309 мм
  • регулировка передней подвески от SZC с 24-мя ступенями, с клапаном быстрого сброса воздуха- позволяет нажатием уменьшить количество пузырьков воздуха
  • винтовой клапан в нижней торцевой части вилок с 14-ю положениями- регулирует размер проходного сечения масляного канала, позволяет подстраиваться под различные виды местности и стиль езды
  • задний амортизатор с компенсационной камерой, с регулировками жесткости, пружина с ходом 80 мм, винт регулировки отбоя с 12-ю положениями
  • рама трубчатого сечения от мотоцикла КТМ состоит из основной стальной конструкции и  заднего алюминиевого подрамника
  •  карбюратор PWN36
  • колесные оси из прочной углеродистой стали
  • тормозные машинки изготовлены по технологии Brembo с перепускным двухклапанным механизмом, тормозные магистрали армированные
  • рычаги сцепления и тормоза сделаны с контрнасечкой, материал алюминий
  • безасбестовые тормозные колодки с максимальным содержанием медной крошки обладают высокой износостойкостью и термостойкостью
  • алюминиевые диски с облегченной ступицей со спицами из нержавейки 4 мм и с буксаторами
  • покрышки от одного из лучших китайских производителей CST
  • цепь от известного бренда Afam
  • защита рук
  • траверса облегчена
  • два уха на траверсе для перевозки мотоцикла на лафете или для удобства демонтажа переднего колеса или вилки
  • руль Twin Wall от IGP 28\22
  • корпус воздушного фильтра из очень гибкого эластомера
  • подножки, ножка тормоза, лапка КПП из алюминия
  • детали обвеса из эластичного полипропилена
  • быстросъемная бочка глушителя, глушитель с поперечными насечками для большей защиты при падении
  • успокоитель цепи из износостойкого материала
  • электронная панель приборов с основными показателями
  • полипропиленовая защита двигателя
  • маятник из алюминиевого сплава
  • голографические наклейки
  • документы для регистрации в Сервисном центре МВД не предоставляются

Технические характеристики кроссового мотоцикла Kovi 250 PRO 2T 250 кубов:

Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2170
Ширина, мм 830
Высота по седлу, мм 960
Высота, мм 1285
Колесная база, мм 1465
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 113,5
Характеристики
Двигатель, тип Модифицированная версия двигателя от модели Yamaha DT230. Бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный двигатель с водяным охлаждением и разнесенными половинками радиатора + кулер. Сухой вес двигателя - 25 кг.
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 66.8 х 64
Максимальный угол поворота руля, градусов ≥39
Рама Облегченная, прямоугольного сечения, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95 + 2-тактное масло. Нельзя заливать в бак только бензин без добавления масла в соответствующей пропорции (28–25 мл/1 л бензина) в зависимости от условий и целевого использования. *Во время обкатки, которая длится первые 10–15 моточасов, масло следует добавлять в следующих пропорциях: 40 мл на 1 л бензина для первого бака и 35 мл на 1 л бензина для второго.
Рекомендуемый класс вязкости масла 1.Масло для двигателя 2-тактное полусинтетическое/синтетическое масло для двигателей мотоциклов. Параметры допуска не ниже: JASO FC/FD; ISO-L-EGD Рекомендуемые продукты: - Silkolene COMP 2 PLUS SX - Motorex Power Synt 2T 2.Трансмиссионное - масло мотоциклетной спецификации SAE 10W30 не ниже SE Рекомендуемый продукт: - Motorex Moto Gear Oil 10W30
Степень сжатия 6,5:1
Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 27
Объем, куб.см 223
Система питания двигателя Карбюратор SHXL Racing PWN36
Система электропитания Аккумулятор 12 В, 4,5 А·ч, литий-ионный.
Система зажигания Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - без наличия ключа в замке зажигания и просто "с ножки" двигатель не запустится)
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 31 /9000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 28/ 7500
КПП 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне и отдельным картером. Объем масляной системы 0,8 л. Передаточные числа ступеней: 1-я 2.750 2-я 1.875 3-я 1.411 4-я 1.142 5-я 0.956 6-я 0.818
Тип привода Цепной привод. Сальниковая цепь CHOHO 520-02. Количество зубьев передней и задней звездочек: 12 (сталь) / 52 (алюминий). Количество звеньев цепи - 120L.
Задние тормозные механизмы Дисковой с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 4 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC Тормозные колодки серии SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения во фрикционной паре.
Передние тормозные механизмы Дисковой с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 4 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC Тормозные колодки серии SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения во фрикционной паре.
Подвеска задняя Задняя амортизаторная стойка SZC серии Pro с возможностью изменения преднатяга пружины а также полностью регулируемыми ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 299 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия).
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором настроек отскока и сжатия. Диаметр стойки 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/отскока 309 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр перьев 48 мм. Фактический объем масла в вилке для замены - 640 мл.
Колесные диски Передний колесный диск - размер J21х1.60 DOT. Обод - алюминиевый, ступица - фрезерованная на ЧПУ, спицы - стальные. С установленным буксатором. Задний колесный диск - размер J18х2.15 DOT. Обод - алюминиевый, ступица - фрезерованная на ЧПУ, спицы - из нержавеющей стали. С установленным буксатором.
Максимальная скорость, км/ч ≥107 (реальные параметры указаны с передней звездой 12T и задней звездой 52T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)
Клиренс, мм 300
Размер шин передние/задние 80/100-21 - переднее колесо и 100/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.85 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - CORDIAL.
Объем топливного бака, л 9
Заправочный oбъем масла в двигателе, л Масло для смазки двигателя смешивать в пропорции с топливом. В трансмиссию заливается трансмиссионное масло для двухтактных двигателей. Общая емкость 0,8
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м 1,66
Ширина, м 0,47
Высота, м. 0,87
Вес, кг 142