(067) 501-93-81 
(093) 89-89-904 
(095) 516-38-54Адреса: м.Київ, вул. В.Черчилля 96
Мотоцикл KOVI 300 LITE 48F
Цена:$2 760
Производитель:
Kovi
Описание:
Особенности комплектации мотоцикла эндуро Kovi Лайт 300 48F:
- двигатель Zongshen ZS174MN жидкостного охлаждения с баланс. валом, четырехклапанный, 28 л.с.
- КПП 6 передач без кикстартера
- карбюратор Nibbi PWK34
- стандартная задняя звезда на 48 зубов
- сальниковая цепь
- счетчик моточасов
- бумажный масляный фильтр
- двухсекционный алюминиевый радиатор с внешними защитными диффузорами
- вентилятор охлаждения
- силиконовые патрубки охлаждения
- алюминиевая подножка
- рама окрашена стойкой к повреждениям эмалью с пластификатором
- передняя вилка и задний амортизатор SZC с регулировками отбоя и сжатия
- алюминиевая фрезерованная траверса окрашена в цвет мотоцикла
- алюминиевый задний маятник
- алюминиевая прогрессия
- алюминиевый диски
- термоупроченные колесные оси
- покрышки Cordial
- руль IGP 22\28 с поперечной распоркой и буферной вставкой
- короткоходная ручка газа
- рычаги сцепления и газа складывающиеся и с регулировкой
- электронная панель приборов
- передняя LED фара с диодами с двухкомпонентной оптичной линзой
- светодиодные повороты
- тормозные магистрали из термоустойчивого полиамида
- тормозные колодки с максимальным количеством графита и латуни от SZC
- защита переднего тормозного диска
- защита двигателя из крепкого пластика
- суппорты покрашены гидростатичной высокотемпературной эмалью
- складывающаяся лапка КПП
- пластик из гибкого полипропилена
- съемная флейта в глушителе
- усиленный шатун коленвала
- маслонасос с увеличенной на 30% производительностью
- усиленные главный и вторичные валы
- рама изготовлена по технологии гидроформования (большая надежность, прочность и жесткость)
- в основании рулевого вала и креплении заднего амортизатора используется металл с утолщенными стенками
- все сварные швы выполняются автоматизированными комплексами, что обеспечивает равномерность и точность
- крепления кронштейнов двигателя изменены так, чтобы увеличить прочность подвески в поворотах и бездорожье
- возле радиаторов применяются пластиковые кабельные каналы для изоляции проводов
- сидение anti-slide
- литий-ионная батарея
Отличия от Kovi 300 LITE:
- передняя вилка SZC Pro 48мм с ходом 309 мм (толще и больше ход)
- задний амортизатор SZC PRO длиной 480 мм с большим ходом
- рама другая по размерам
- руль Twin Wall- выше и прочнее
- новое сидение- мягче, меньше впитывает влагу
- приборная панель с счетчиком моточасов
- комплект дополнительных жиклеров
Технические характеритстики мотоцикла эндуро Кови Лайт 300 48F:
| Массо-габаритные характеристики | |
| Длина, мм | 2170 |
| Ширина, мм | 830 |
| Высота по седлу, мм | 960 |
| Высота, мм | 1285 |
| Колесная база, мм | 1475 |
| Снаряженная масса, кг | 123 |
| Характеристики | |
| Двигатель, тип | Производитель ZONSEN. Модель NB300. Маркировка ZS174MN. Бензиновый, одноцилиндровый с балансировочным валом. Один распределительный вал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом шестипластинчатой цепью, четырехклапанный механизм газораспределения с коромыслами и роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 33 кг. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 74 х 65 |
| Максимальный угол поворота руля, градусов | ≥39 |
| Рама | С различным профильным сечением , высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в зависимости от сезонности Рекомендуемые продукты: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/ 10W-50 (API SM/ JASO MA-MA2); FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40. |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов | 27 |
| Объем, куб.см | 279 |
| Система охлаждения | Принудительное жидкостное охлаждение с двумя раздельными секциями радиаторов и вентилятором принудительного обдува на одной из секций. Применяемый тип антифриза G11. |
| Система питания двигателя | Плоскодроссельный карбюратор SHXL Racing PWK34 |
| Система электропитания | АКБ Li-ion, 12V 6А/h. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - «наклоним», без наличия ключа в замке зажигания двигатель не запустится) |
| Система зажигания | Электронное DC-СDI. Главным источником питания является аналоговый или цифровой преобразователь напряжения. Этому зажиганию не нужна заряжающая катушка, как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется с 12В на 200-400В, что достаточно для генерации нескольких киловольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. |
| Тип запуска двигателя | Электростартер |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 28 / 8500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 23 / 7500 |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Цепной привод. Цепь KMC BF-520DX. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 48 (сталь). Количество звеньев цепи - 124 |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка |
| Подвеска задняя | Задняя амортизационная стойка серии SZC Pro с возможностью изменения предварительного натяжения пружины, а также полностью регулируемым ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 299 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия). |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 309 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр пера 48 мм. Фактический объем масла в вилке для замены - 640 мл. |
| Колесные диски | Алюминиевый обод и стальные спицы. Производитель UNISON, тип EnduroXseries. Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - CORDIAL Tires. |
| Максимальная скорость, км/ч | ≥108 (реальные параметры указаны с передней звездой 13T и задней звездой 48T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал) |
| Клиренс, мм | 310 |
| Размер шин передние/задние | 80/100-21 - переднее колесо и 120/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса J2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора |
| Объем топливного бака, л | 9 |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л | 1,4 |
| Значения упаковочных размеров мототехники | |
| Длина, м | 1,66 |
| Ширина, м | 0,47 |
| Высота, м. | 0,87 |
| Вес, кг | 142 |