FADA RAZOM_111
Screenshot_20260607_112137_Chrome
Screenshot_20260607_112121_Chrome
Screenshot_20260607_112007_Chrome
Screenshot_20260607_112106_Chrome
Screenshot_20260607_112034_Chrome
Screenshot_20260607_112017_Chrome

Электротрайк FADA RAZOM 1200W

Цена:$770
Производитель:
Fada
Описание:

В комплектацию трехколесного электровелосипеда (электротрайка) Фада Разом входит:

  - передняя багажная сетка

 - задний пластиковый бокс

- ЖК панель приборов с показателем заряда батареи, спидометром, режимами скорости

- вся светотехника LED

- повороты

- зеркала

- сигнализация с ДУ

- защитные гофры передней вилки

- три скорости ( 1-ый режим эконом. езда, 2-ой стандартный, 3-ий мощный с макс. тягой, ускорением и разрядом батареи) и задний ход

-размерность и тип шин: 2.75 - 10 передняя/задняя, ​​бескамерные

-система тормозов: передний барабанный/задний барабанный с ручным тормозом

    Тип двигателя – прямой привод, выполненный в виде бесщеточного двигателя колеса на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла и максимальной мощностью 1200 Вт. При производстве электромотора использовались магниты из неодим-железо-бор элементов (NdFeb) – обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью, долговечностью в эксплуатации.

Аккумуляторная батарея свинцово-кислотная тяговая из 6-ти аккумуляторов, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-25Ah (1500 Вт*ч). Рассчитана на не менее 400 циклов заряда-разряда при глубине разряда не более 80%.

Используется гелеобразный электролит в сгущенном состоянии из-за чего батарея более устойчива к перепадам температуры и глубокому разряду.

Среднее время зарядки 6-8 часов.

Технические характеристики трехколесного электроскутера Фада Разом:

Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 1500
Ширина, мм 950
Высота, мм 1250
Снаряженная масса, кг 96
Параметры двигателя
Емкость аккумуляторной батареи Батарейный модуль состоит из пяти герметичных тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов AGM-типа, соединённых последовательно в батарею напряжением 60 В и ёмкостью 25 А/ч(1500 Вт*ч).
Запас хода на электротяге, км От 42 до 48 км в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки
Максимальная мощность электромотора, Вт 1200
Расчетное количество циклов заряда батареи ≤400
Характеристики
Max скорость при движении на электротяге, км / ч ≤33
Двигатель, тип Тяговый электродвигатель, интегрированный в заднее колесо. Мотор-колесо прямого привода, бесщёточный электродвигатель постоянного тока (BLDC). Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава для внешней теплоотдачи. В конструкции двигателя использованы магниты NdFeB (Неодим-Железо-Бор).
Дополнительное пассажирское место Есть возможность трансформации на три посадочных места
Охранная сигнализация С дистанционным управлением (два брелка в комплекте)
Питание для подзарядки батареи Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
Расширенный стандартный пакет опций Боковое сиденье + багажная корзина спереди 1200-ваттный электродвигатель Полноценный двухместный вариант, USB зарядка
Светотехника задняя LED задние фонари
Светотехника передняя LED-фара головного света
Тип батареи Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 60 Вольт и ёмкостью 25 A/ч . Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным числом циклов заряд-разряд: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора снабжены более плотным активным материалом, благодаря этому они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют ёмкость
Тип приборной панели ЖК панель приборов
Энергопотребление и напряжение зарядного модуля Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов входным напряжением 220 Вольт с силой тока 2А
КПП Трёхрежимный модулятор скорости движения + отдельный режим заднего хода Режим "1" - максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" - стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" - мощностный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение
Тип привода Интегрированный в заднее колесо бесмоторный электромотор с постоянными магнитами и дополнительными датчиками.
Задний тормозной механизм Барабанный с механическим приводом
Передние тормозные механизмы Барабанный с ручным приводом
Подвеска задняя Зависимая подвеска на параллельных рычагахс пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Колесные диски Легкосплавні диски
Грузоподъемность, кг 155
Размер шин передние/задние Передняя шина 2.75-10 , задние шины 2.75-10
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м 1,37
Ширина, м 0,75
Высота, м. 0,65
Объем, куб.м 0,67
Вес, кг 105