Мотоцикл KOVI 300 PRO S

Цена:$3 580

Производитель:

Kovi

Купить

Купить с доставкой

Купить в кредит

Придбати в кредит

Online рассрочка

Описание:

Особенности комплектации мотоцикла эндуро Кови Про 300 кубов:

головка цилиндра с двумя распред. валами, клапаны расположены под другим углом, увеличен диаметр штока, изменен диаметр седел клапанов, клапана приводятся в действие без коромысел кулачками нового распредвала- мотоцикл стал более мощным и динамичным
два маслонасоса для независимой подачи масла и смазки деталей двигателя и трансмиссии
во внутренней части корпуса размещения валов КПП есть распылительное отверстие масла для для охлаждения и смазки поршня
фрезерованная траверса с повышенной угловой жесткостью
голографические наклейки- меняют цвет под разным углом освещения
рама изготовлена по технологии гидроформования (большая надежность, прочность и жесткость)
в основании рулевого вала и креплении заднего амортизатора используется металл с утолщенными стенками
все сварные швы выполняются автоматизированными комплексами, что обеспечивает равномерность и точность
крепления кронштейнов двигателя изменены так, чтобы увеличить прочность подвески в поворотах и бездорожье
возле радиаторов применяются пластиковые кабельные каналы для изоляции проводов
сидение anti-slide
литий-ионная батарея

Характеристики мотоцикла эндуро Кови Про S
Двигатель, тип	Производитель ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновый, одноцилиндровый, два распределительных вала в верхней части головки блока цилиндров (DOHC), четырехклапанный газораспределительный механизм. Система водяного охлаждения с разнесенными половинками радиатора + кулер. Внутренний балансировочный вал. Сухой вес двигателя 33 кг.
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	82 х 53.7
Максимальный угол поворота руля, градусы	≥43
Рама	Облегченная, с различным профильным сечением , высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава
Рекомендуемое топливо	Бензин с октановым числом не менее 95
Рекомендуемый класс вязкости масла	SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SN, SM, SL Рекомендуемый продукт: MOTOREX Cross Power 4T
Степень сжатия	11,6:1
Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусы	27
Объем, см3	295
Система питания двигателя	Kарбюратор PWK 36
Система электропитания	АКБ 12V 6А/h . В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - "втупую", без наличия ключа в замке зажигания и просто "с ножки" двигатель не запустится)
Система зажигания	Электронное DC-СDI.Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не требуется заряжающая катушка как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора преобразуется из 12В в 200-400В, что достаточно для генерации нескольких кВольт в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи.
Тип запуска двигателя	Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.	33,3 /9500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.	30,6 / 7000
КПП	6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода	Цепной привод. Марка цепи KMC 520X. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 52 (алюминий). Количество звеньев цепи- 120L.
Задние тормозные механизмы	Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка
Передние тормозные механизмы	Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,7 мм. Армированная тормозная магистраль. Производитель SZC. Тормозные колодки серии SCB ( Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционного баланса между температурой и интенсивностью трения в фрикционной паре диск-накладка
Подвеска задняя	Задняя амортизаторная стойка с возможностью изменения преднатяга пружины а также полностью регулируемыми ходом сжатия и отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 299 мм. Крепление к маятнику осуществленно через облегченный (легкосплавный, фрезерованный) рычажный механизм (прогрессия).
Подвеска передняя	Телескопическая вилка перевернутого типа серии SZC Pro с набором регулировок отбоя и сжатия. Диаметр пера 48 мм. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 309 мм.
Колесные диски	Алюминиевый обод, ступица CNC (алюминиевый сплав), стальные спицы 4 дюйма (нержавеющая сталь)
Максимальная скорость, км / ч	Пока нет данных - на этапе тестов. (реальные параметры будут указаны с передней звездой 13T и задней звездой 52T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)
Клиренс, мм	310
Размер шин передние /задние	80/100-21 - переднее колесо и 120/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60 х21 DOT; заднего колеса 2,15 х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин - CST.
Объем топливного бака, л	9
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.	1,5
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм	2160
Ширина, мм	880
Высота по седлу, мм	930
Высота, мм	1285
Колесная база, мм	1500
Снаряженная масса, кг	123,7