Спортивный мотоцикл TARO GP1 400

Цена:$3 850

Производитель:

Taro

Купить

Купить с доставкой

Купить в кредит

Придбати в кредит

Online рассрочка

Описание:

Технические характеристики спортивного мотоцикла Таро 400см3:

Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм	163
Длина, мм	2050
Ширина, мм	735
Высота по седлу, мм	----
Высота, мм	1155
Колесная база, мм	1425
Снаряженная масса (без учета топлива), кг	171
Параметры двигателя
Диаметр цилиндра и ход поршня	68 / 55.2
Характеристики
Двигатель, тип	Двухцилиндровый (рядное расположение), четырехтактный, 4-х клапанный с балансировочным валом, жидкостным охлаждением и инжекторной системой питания. Привод клапанного механизма пластинчатой цепью. Четырехклапанный ГРМ на каждый цилиндр с одним распределительным валом в верхней части головки цилиндров (SOHC)
Объем масляной системы, л	2,5 - без замены фильтра, 2,7 - с заменой фильтра
Степень сжатия	11.5:1
Объем, куб.см	401
Система питания двигателя	Инжекторная система DELPHI, топливный насос и форсунки с управлением от ECU. Топливный насос погружного типа - расположен в баке.
Система электропитания	АКБ 12V 10А (AGM-батарея)
Система зажигания	Электронное бесконтактное
Максимальная мощность, л.с./об.мин.	42,8 / 9000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	35 / 6500
КПП	6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Тип привода	Цепной привод. Усиленная цепь сальниковая цепь, маркировка 520Х
Задние тормозные механизмы	Дисковый, гидравлический, диаметр 240 мм., однопоршневой суппорт, антиблокировочная система (ABS). Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. Антиблокировочная система (ABS) в приводе тормозного механизма.
Передние тормозные механизмы	Два плавающих тормозных диска диаметром 300 мм с радиальными суппортами. Материал изготовления тормозного диска 2Cr13 – жаропрочная, стойкая к коррозии сталь. Толщина диска 4 мм. Точки крепления суппорта расположены на одинаковом расстоянии от оси, которая является центром тормозного диска и колеса. Таким образом тормозное усилие полностью прилагается к перу вилки, снимая предельные нагрузки с колесной оси исключая деформации и вибрации при активации. Суппорт крепится не перпендикулярно, а параллельно движению диска, что также положительно влияет на жесткость конструкции. Антиблокировочная система (ABS) в приводе тормозного механизма.
Подвеска задняя	Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой сжатия
Подвеска передняя	Телескопическая вилка инверторного типа с регулировкой скорости отбоя и гидравлические амортизаторы
Колесные диски	Алюминиевые легкосплавные ободы с двойным хампом. Кольцевой выступ "хамп" (Hump - возвышение, бугор) вдоль закраин колесного диска служит для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины. Основное назначение хампов - надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса.
Максимальная скорость, км/ч	162
Расход топлива, л/100км	≥3,48
Грузоподъемность, кг	187
Размер шин передние/задние	120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W;
Объем топливного бака, л	13,5
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м	2,05
Ширина, м	0,57
Высота, м.	1,22
Вес, кг	192