Мотоцикл Kovi 300-2T PRO

Ціна$4 530

Виробник

Kovi

Купити

Купити з доставкою

Купити в кредит

Придбати в кредит

Online рассрочка

Опис

Особливості комплектації мотоцикла ендуро Кови 300-2Т

   двохтактний двигун рідинного охолодження 44 к.с.
    шестиступінчаста трансмісія
    підвіска з регулюванням переднатягу та стиснення
    пропонується на вибір дві версії: задня підвіска з прогресією та без (вартість однакова)
    карбюратор PWN38- має прогресивну конструкцію напівеліпсної заслінки, що дозволяє збільшити ефект розрядження та оптимального збільшення об'єму суміші,   що надходить. Карбюратори PWN відрізняються зменшеною довжиною для підвищення потужності у верхньому регістрі та зміненою конструкцією заслінки для покращення реакції на ручку газу - це один з кращих варіантів для екстремальної їзди
    сальниковий ланцюг DID

захист переднього та заднього гальмівних дисків

захист радіатора

документи для реєстрації у Сервісному центрі МВС не надаються

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	2170
Ширина, мм	830
Висота по сідлу, мм	938
Висота, мм	1285
Колісна база, мм	1475
Споряджена маса, кг	112 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (109,5 кг. без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів) 118 кг вага спорядженого мотоцикла із заправленим баком (з урахуванням палива)
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	72 х 72
Двигун, тип	Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун FX300 (172MN) з водяним охолодженням та рознесеними половинками радіатора + кулер (антифриз із заводу не заливається в радіатори, оскільки можуть бути використані типи G11 або G12 залежно від кліматичних умов).
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів	27,1
Максимальний кут повороту керма, градусів	≥39
Паливо, що рекомендується	Бензин з октановим числом не менше 95 + 2-тактне масло. Не можна заливати в бак лише бензин без додавання олії у відповідній пропорції (28-25 мл/1л бензину) залежно від умов і цільового використання. *Під час обкатки, яка триває перші 10–15 мотогодин, оливу слід додавати у таких пропорціях: 40 мл на 1 л. бензину для першого бака та 33 мл на 1 л. бензину для другого.
Рама	Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла	1.Масло для двигуна 2-тактне напівсинтетичне/синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FC/FD; ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має обовʼязково відповідати зазначеним специфікаціям 2. Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE. Об'єм заміни 820-850 мл.
Ступінь стиснення	13.1:1
Об'єм, куб.см	293
Система електроживлення	АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея)
Система живлення двигуна	Плоскодроссельный карбюратор PWN38 Особливістю карбюраторів PWN є їхня зменшена загальна довжина для підвищення потужності у верхньому регістрі та змінена конструкція заслінки для поліпшення реакції на ручку акселератора Матеріал: Алюмінієвий сплав Вхідний адаптер: 46 мм зовнішній діаметр і 38 мм внутрішній діаметр Впуск: 63,5 мм зовнішній діаметр Висота: 185 мм Ширина: 75 мм
Система запалювання	Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна
Тип запуску двигуна	Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв.	44 / 8800
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв	39 / 6600
КПП	6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа ступинів: 1-а 2.28, 2-а 1.63, 3-тя 1.26, 4-а 1.05, 5-а 0.88, 6-а 0.76,
Тип приводу	Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 50T (алюмінієва). Кількість ланок ланцюга – 116
Задні гальмівні механізми	Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 3,95 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Підвіска задня	1. Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії) 2. Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 498 мм. Загальний хід стиснення/відбою 324 мм. Амортизаторна стійка кріпиться на важільний механізм прогресії.
Підвіска передня	Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм.
Передні гальмівні механізми	Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 3,95 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Колісні диски	Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором.
Максимальна швидкість, км/год	≥114 (параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм	330 / 299
Розмір шин передні/задні	90/100-21 - переднє колесо та 140/80-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT; заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора.
Об'єм паливного бака, л	8,6
Заправний обсяг масла в двигуні, л	Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м	1,66
Ширина, м	0,47
Висота, м.	0,87
Вага, кг	136