Мотоцикл Kovi 330-2T PRO KT

Ціна$4 650

Виробник

Kovi

Купити

Купити з доставкою

Купити в кредит

Придбати в кредит

Online рассрочка

Опис

Особливості комплектації:

двотактний двигун 1E76MN рідинного охолодження 49 к.с.
дві свічки запалювання на циліндр
два радіатори, один вмикається автоматично, другий активується кнопкою за необхідності
без прогресії
літій-іонний акумулятор
сальниковий ланцюг
карбюратор PWN38
КПП 6 передач з гідравлічним приводом
без кікстартера
не реєструється в Сервісному Центрі МВС
у вилці застосовано технологію обробки поверхні стійки DLC (Diamond Like Carbon) — антифрикційне та зносостійке покриття поверхні для зменшення стартового тертя, підвищення чутливості вилки на малому ході, зменшення зносу та забезпечення більш стабільної роботи

Техничні характеристики Кові ендуро 330-2Т Про КТ:

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	2170
Ширина, мм	830
Висота по сідлу, мм	938
Висота, мм	1285
Колісна база, мм	1475
Споряджена маса (без урахування палива), кг	111,5 кг. з комплектом зовнішнього освітлення (109 кг. без хвоста, ліхтаря, спідометра, фари, покажчиків поворотів)
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	76 х 72
Двигун, тип	Бензиновий, одноциліндровий, двотактний двигун 1E76MN з системою рыдинного охолодження та рознесеними половинками радіатора + 2 вентилятори. Один вмикається автоматично за сигналом датчика температури, другий активується примусово кнопкою за фактичною необхідністю ситуативного використання. Дві свічки запалювання на циліндр. Тип свічок BR7ES, зазор 0,75-0,8 мм Суха вага двигуна 21 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів	27,1
Максимальний кут повороту керма, градусів	≥39
Паливо, що рекомендується	Бензин з октановим числом не нижче А-95 у суміші з якісною оливою для двотактних мотоциклетних двигунів. Експлуатація двигуна на чистому бензині без додавання 2Т-оливи заборонена, оскільки це призводить до відсутності мастила циліндро-поршневої групи, кривошипно-шатунного механізму та може спричинити серйозне пошкодження двигуна. Рекомендована робоча пропорція після завершення обкатки: 23–25 мл 2Т-оливи на 1 л бензину, що відповідає приблизно співвідношенню 1:44–1:40. У разі експлуатації двигуна при підвищених навантаженнях, високій температурі навколишнього середовища або в умовах спортивного ендуро доцільно використовувати верхню межу рекомендованої пропорції - 25 мл/л. / Під час первинної обкатки, яка триває перші 10–15 мотогодин, допускається використання більш збагаченої оливою суміші: для першого бака - 40 мл на 1 л бензину приблизно 1:25, для другого бака - 33 мл на 1 л бензину приблизно 1:30. Після завершення початкового етапу обкатки слід перейти на рекомендовану робочу пропорцію.
Рама	Поєднаний тип силового каркасу з різним профільним перетином (трапецієподібного та овального перетинів), рама сталева з додаванням хромо-марганцевого сплаву, а також інтегрованим заднім хвостовим кронштейном (підрамником) з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла	1.Масло для двигуна 2-тактне синтетичне масло для мотоциклетних двигунів. Параметри допуску не нижче: JASO FD, API TC, ISO-L-EGD ВАЖЛИВО: обране масло має відповідати зазначеним специфікаціям. Деякі можливі варіанти: Maxima Formula K2 Premix 2 Stroke Oil; Motorex Cross Power 2T; Bel-Ray H1-R Racing 2T; Kroon-Oil Tornado; Castrol Power 1 Racing 2T. 2.Трансмісійне масло мотоциклетної категорії SAE 10W30 не нижче SE. Об'єм заміни 820-850 мл.
Ступінь стиснення	13.8:1
Об'єм, куб.см	326,6
Система електроживлення	АКБ 12V 4А/h (Літій-іонна батарея)
Система живлення двигуна	Плоскодроссельный карбюратор PWN38 Особливістю карбюраторів PWN є їхня зменшена загальна довжина для підвищення потужності у верхньому регістрі та змінена конструкція заслінки для поліпшення реакції на ручку акселератора Матеріал: Алюмінієвий сплав Вхідний адаптер: 46 мм зовнішній діаметр і 38 мм внутрішній діаметр Впуск: 63,5 мм зовнішній діаметр Висота: 185 мм Ширина: 75 мм
Система запалювання	Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна
Тип запуску двигуна	Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв.	49 / 8500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв	50 / 7000
КПП	6-ти ступінчаста з гідравлічним приводом, багатодисковим зчепленням у масляній ванні та окремим картером. Об'єм масляної системи 0,85 л. Передавальні числа КПП: 1-я 2.29, 2-я 1.625, 3-я 1.25, 4-я 1.045, 5-я 0.88, 6-я 0.769
Тип приводу	Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520, O-ring. Марка ланцюга DID. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (фрезерована СNC) / 50T (алюмінієва фрезерована СNC).
Задні гальмівні механізми	Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Підвіска задня	Задній важіль маятниковий: цільноформована деталь з алюмінієвого сплаву. Задня амортизаторна стійка SZC серії XP Pro PDS – Progressive Damping System. З можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 300 мм. Кріплення до маятника здійснено без застосування проміжних важільних елементів (без прогресії)
Підвіска передня	Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC XP Pro DLC (940 mm) з полным набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 310 мм.
Передні гальмівні механізми	Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диску 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZС. Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
Колісні диски	Передній колісний диск - посадковий розмір J21х1.60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина фрезерована СNC,, шпиці сталеві. З встановленим буксатором. Задній колісний диск - посадковий розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина, фрезерована СNC, шпиці - нержавіюча сталь. З встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів.
Максимальна швидкість, км/год	≥118 (параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм	330
Розмір шин передні/задні	90/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires.
Об'єм паливного бака, л	8,6
Заправний обсяг масла в двигуні, л	Масло для змащування двигуна змішувати у пропорції з паливом. У трансмісію заливається олія для мотоциклетних двигунів. Загальна ємність 0,85
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м	1,66
Ширина, м	0,47
Висота, м.	0,87
Вага, кг	135