Мотоцикл Kovi CRS 250 (KT)

Одноциліндровий 4-тактний двигун LX179MM із рідинним охолодженням, DOHC, чотирма клапанами та параметрами 79×51 мм. Потужність — 41 к. с., заявлений момент — 27 Н·м. Ступінь стиснення — 13,9:1. Двигун короткохідний, високообертовий, із робочим діапазоном моменту приблизно 7500–11 000 об/хв і можливістю розкручування до 14 000 об/хв. Полегшена конструкція балансувального вала врівноважує силу інерції першого порядку та оптимізує рівень вібрацій.

Нова конструкція впускної системи з вигнутим впускним каналом покращує процес згоряння та підвищує потужність на високих обертах. Коромисло DLC має пальцеподібну форму. Клапани виготовлені з жаростійкого сплаву з додаванням титану, використовуються еліптичні пружини клапанів.

Легкий кований поршень із двома кільцями та спеціальною формою верхньої частини камери згоряння. Передбачене додаткове примусове охолодження поршня різностороннім розпиленням масла на його внутрішню частину.

Роздільна система змащування підвищує ефективність використання масла. Два знімні фільтри грубої очистки та один фільтр тонкої очистки забезпечують очищення масла. Обертові пари обладнані підшипниками NTN, а в газорозподільному механізмі використовується посилений ланцюг SV DID.

Механізм перемикання передач і розташування основного вала забезпечують чітке перемикання. Диск зчеплення приводить у дію незалежну обгінну муфту та взаємодіє з фрикційною електричною пусковою подвійною передачею, що зменшує ударні навантаження на обгінну муфту під час різкого скидання обертів.

Система впорскування Bosch MSE 8.0 відповідає за стабільний запуск і холостий хід, адаптацію до температури та передбачувану реакцію на газ. Корекція за датчиками температури повітря й охолоджувальної рідини та барометрична компенсація допомагають зменшити втрати тяги під час спеки або руху на перевалах.