Електротрайк FADA Oldi MAX 1300W

Ціна$810

Виробник

Fada

Купити

Купити з доставкою

Купити в кредит

Придбати в кредит

Online рассрочка

Опис

Максимальна швидкість триколісного вантажного електровелосипеда до 35 км/год, максимальна дистанція пробігу до 45 км.
Електротрайк розрахований для перевезення водія та пасажира з дитиною.
Якщо на електротрайці пересувається одна людина, він може вибрати для себе найзручніше становище завдяки великій кількості регулювань. Для поїздки вдвох основне сидіння зсувається назад, простір під ним містить розкладне сидіння другого пасажира. Також спереду є маленьке відкидне сидіння для дитини
Доступні кольори: сірий, синій, чорний, коричневий

У комплектацію вантажного електротрайка Фада Олді 1300 Ват:

- три режими швидкості (перший режим економ. їзда, другий стандартний, третій потужний з макс. тягою, прискоренням і розрядом батареї) та задній хід

- передній багажний кошик

- задній пластиковий бокс

- РК панель приладів зі спідометром, показником заряду батареї

- фара головного світла, повороти, габарити LED

- дзеркала

- сигналізація

- захисні гофри передньої вилки

-розмірність та тип шин: 3.00 - 10 передня/задня, безкамерні

-диски алюмінієві

-система гальм : передній дисковий/задній барабанний с ручником

Тип - прямий привід, виконаний у вигляді безщіткового двигуна колеса на високоенергетичних магнітах на основі рідкоземельних материалів і максимальною потужністю 1300 Вт.Такі магнити формують потужне та стабілбне магнітне поле, дає високий крутний момент, хорошо долає підйоми, та зберегає тягові характеристики при навантаженні.

Мотор є тяговим модулем виносного типу з безщітковим приводним валом з термозміцненої сталі, поміщений у герметичний корпус з алюмінієвого сплаву з сильним оребренням для зовнішньої тепловіддачі.

Привід від двигуна йде через знижувальний редуктор шестерні типу з двома півосями, які передають момент на задню провідну вісь.
Задній міст знаходиться на двох поздовжніх важелях, з'єднаних між собою розпірним поперечним елементом. У передній частині вони кріпляться до рами через сайлентблоки, а в кінці встановлений амортизатор із пружиною.

Акумуляторна батарея свинцево-кислотна тягова з 5-ти акумуляторів, тип батареї AGM із загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт*год). Розрахована на щонайменше 400 циклів заряду-розряду при глибині розряду трохи більше 80%.
Використовується гелеподібний електроліт у згущеному стані, через що батарея більш стійка до перепадів температури та глибокого розряду.
Середній час заряджання 6-8 годин.

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм	1580
Ширина, мм	680
Висота, мм	1100
Споряджена маса, кг	121
Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї	Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт * год).
Запас ходу на електротязі, км	Від 43 до 49 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт	1300
Розрахункова кількість циклів заряду батареї	≤400
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год	≤35
Двигун, тип	Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Додаткове пасажирське місце	Є можливість трансформації на три посадочні місця
Енергоспоживання та напруга зарядного модуля	Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А
Живлення для підзарядки батареї	Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація	З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)
Розширений стандартний пакет опцій	Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1300-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні
Світлотехніка задня	LED задні ліхтарі
Світлотехніка передня	LED-фара головного світла
Тип батареї	Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
Тип панелі приладів	РК панель приладів
КПП	Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення
Тип приводу	Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка
Задній гальмівний механізм	Барабанний з механічним ножним приводом
Підвіска задня	Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня	Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми	Дисковий із гідравлічним ручним приводом
Колісні диски	Передній диск легкосплавний / Задні сталеві штамповані диски з декоративними ковпаками
Вантажопідйомність, кг	195
Розмір шин передні/задні	Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м	1,37
Ширина, м	0,75
Висота, м.	0,65
Об'єм, куб.м	0,67
Вага, кг	122