Електротрайк FADA Oldi MAX 1300W

Опис

Особливості комплектації

ШВИДКІСТЬ, ЗАПАС ХОДУ ТА КОЛЬОРИ

Максимальна швидкість триколісного вантажного електровелосипеда — до 35 км/год, найбільша дистанція пробігу — до 45 км. Доступні кольори: сірий, бірюзовий, чорний і коричневий.

ПАСАЖИРИ ТА ТРАНСФОРМАЦІЯ

Електротрайк розрахований на водія та пасажира з дитиною. Для одного водія передбачено багато регулювань, для поїздки вдвох основне сидіння зсувається назад, під ним розміщене розкладне сидіння другого пасажира, а спереду є маленьке відкидне сидіння для дитини.

КОМПЛЕКТАЦІЯ ТА СВІТЛО

У комплектацію входять три режими швидкості, задній хід, передній багажний кошик, задній пластиковий бокс, ЖК-панель приладів зі спідометром і показником заряду батареї, фара головного світла, LED-повороти, LED-габарити, дзеркала, сигналізація з ДК та захисні гофри передньої вилки.

КОЛЕСА, ГАЛЬМА ТА ПІДВІСКА

Безкамерні шини 3.00-10 спереду та ззаду, алюмінієві диски, переднє дискове й заднє барабанне гальмо з ручним гальмом. Задній міст розміщений на двох поздовжніх важелях із поперечним розпірним елементом, кріпленням через сайлентблоки та амортизатором із пружиною.

ЕЛЕКТРОМОТОР І ПРИВІД

Прямий привід виконаний у вигляді безщіткового мотор-колеса на високоенергетичних магнітах на основі рідкоземельних матеріалів із максимальною потужністю 1300 Вт. Двигун має високий крутний момент, добре долає підйоми та зберігає тягу під навантаженням. Привід іде через понижувальний редуктор шестеренного типу з двома півосями на задню ведучу вісь.

БАТАРЕЯ ТА ЗАРЯДКА

Тягова свинцево-кислотна AGM-батарея з 5 акумуляторів має загальний номінал 72V-25Ah і ємність 1800 Вт·год. Розрахована щонайменше на 400 циклів заряду-розряду при глибині розряду не більше 80%. Гелеподібний електроліт підвищує стійкість до перепадів температури та глибокого розряду. Середній час заряджання — 6-8 годин.

Характеристики

Технічні характеристики електротрайка FADA Oldi MAX 1300W

Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 1580
Ширина, мм 680
Висота, мм 1100
Споряджена маса, кг 121
Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт * год).
Запас ходу на електротязі, км Від 43 до 49 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1300
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤35
Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor).
Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на три посадочні місця
Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)
Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1300-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні
Світлотехніка задня LED задні ліхтарі
Світлотехніка передня LED-фара головного світла
Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
Тип панелі приладів РК панель приладів
КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення
Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка
Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом
Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом
Колісні диски Передній диск легкосплавний / Задні сталеві штамповані диски з декоративними ковпаками
Вантажопідйомність, кг 195
Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,37
Ширина, м 0,75
Висота, м. 0,65
Об'єм, куб.м 0,67
Вага, кг 122
Прокрутка до верху