
Особливості моделі:
рама та двигун від мотоцикла Geon Grandtour 400
двигун чотириклапанний, дворозподільний, повітряно-олійного охолодження, але карбюраторний, на відміну від Геона
потужність 28 л.с.
крутний момент 30н\м при 5500 об/хв
вітрове скло
по посадці підходить людям від 165 см
електронна панель приладів з тахометром, одометром, рівнем палива та годинником
переднє крило, захист двигуна та боковушки з поліпропілену, інші деталі з АВС пластику
комплект кофрів у комплекті
USB роз'єм
сальниковий ланцюг 520SX, співвідношення зірок 15\40
гальмівні магістралі із довговічного поліаміду
елементи електроживлення з'єднані вологозахисними фішками
пластиковий захист рук з поворотами
задній амортизатор спокійно витримує двох людей
галогенна фара
опорні основи керма кріпляться до траверси через сайлентблоки, що значно зменшує вібрацію
замість масляного радіатора масло знаходиться в передній частині рами-краще охолоджується і охороняється у разі падіння
Значення пакувальних розмірів Shineray Elcrosso 400 |
|
Довжина, м | 1,90 |
Ширина, м | 0,57 |
Висота, м. | 1,15 |
Вага, кг | 188 |
Характеристики | |
Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 85 х 70 |
Двигун, тип | Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотириклапанний з системою повітряно-олійного охолодження та балансувальним валом |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів | 27 |
Максимальний кут повороту керма, градусів | ≥41 |
Паливо, що рекомендується | Бензин з октановим числом не менше 95 |
Рекомендований клас в'язкості масла | SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX TOP SPEED 4T |
Ступінь стиснення | 8,8:1 |
Об'єм, куб.см | 397 |
Система електроживлення | АКБ 12V 12А/h (AGM-батарея) |
Система живлення двигуна | Плоскороссельний карбюратор постійного розрядження. Тип PWK32J (ліцензійна копія KEIHIN). Перевага такого типу карбюраторів від звичайних у тому, що в циліндр завжди подається чітко дозована суміш повітря-паливо - саме в тій кількості, яка потрібна, якраз на розмір відкриття повітряної і, відповідно, дросельної заслінки. |
Система запалювання | Електронне D-CDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кілоВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. |
Тип запуску двигуна | Електростартер |
Максимальна потужність, к.с./об.хв. | 28 / 6500 |
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв | 30 / 5500 |
КПП | 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні |
Тип приводу | Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг 520SX. Марка ланцюга CHOHO. Кількість ланок ланцюга 110. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 15/40 |
Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,5 мм. |
Підвіска задня | Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення через важіль еліпсу з поздовжньою тягою |
Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, діаметр пера 41 мм. |
Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. |
Колісні диски | Сталеві, спицьовані |
Максимальна швидкість, км/год | ≥137 |
Витрата палива, л/100 км | 4,8 |
Кліренс, мм | 250 |
Розмір шин передні/задні | 90/90-19/130/80-17 Посадковий розмір обода переднього колеса 2,50х19; заднього колеса 4,00х17 |
Об'єм паливного бака, л | 16 |
Заправний обсяг масла в двигуні, л | 2,3 |
Масо-габаритні характеристики | |
Довжина, мм | 2100 |
Ширина, мм | 890 |
Висота по сідлу, мм | 845 |
Висота, мм | 1350 |
Колісна база, мм | 1460 |
Споряджена маса, кг | 162 |